详情介绍
精确捕获变频器的开关波形和电源周围的高频干扰噪声。
高达1000V绝缘输入
ADC分辨率14-Bit
40MHz宽带
长达20秒连续采集
使用10Gbps以太网,可以在PC上实时存储高达10MS/s的数据。 SFP+模块、光纤线和PC软件IS8000可用于数据传输。 *请使用市售SFP+模块和10GE光纤线。
通过光纤线将最多把4台从机连接到一台主机上,可以将通道数扩展到160个。通过主机同步从机的方式,开始/停止、触发和按采样时钟采集。
使用IEEE1588信号进行时间同步。通过/C40选件, DL950可以输出IEEE1588主信号。也可以使用IRIG和GPIB进行时间同步(/C35选件)。
触摸任意应用图标,就会出现图像化设置屏幕。在测量前按照向导逐屏设置,操作更直观。
只需要一台DL950就可以评估一个由电池驱动的电机系统,如电动车。 DL950测量变频器的输入和输出功率计算出转换效率,在捕获电机转速和扭矩机械变化的同时,分析外部干扰引起的谐波影响。
DL950可以根据编码器输出的脉冲计算旋转角度,并将旋转角度的趋势显示为波形。可以同时观察和检查旋转角度及其控制信号是否异常。
对于耐久性测试,即使在监测低速数据时,也需要高速采样率捕获瞬态现象,从而将长期趋势可视化。双捕获功能可使用两种不同的采样率同时记录与捕捉,以*的方式解决了这些矛盾的要求。
通过连接应变规式传感器(如负荷传感器或扭矩传感器)可测量负载、压力和加速度。此功能无需繁杂的校准值,自动计算转换并可以轻松设置。
用于检测频率波动、电压下降和其他普通触发难以检测的现象的特殊触发。此触发还可用于检测典型的电源问题,如瞬时掉电、骤降和浪涌。
高达8G点的内存和20秒连续捕获,即使是以200MS/s的速度,也不会错过任何信号变化。
*每通道最多分配4G点内存
512GB内部SSD可以高达2MS/s的速度进行长时间记录。此外,还可以记录双捕获波形,这对于车内耐久性测试和罕见自发事件的捕获非常有效。
提供高达20MS/s的长时间记录,比之前型号快100倍。您可以在任何不能携带PC的场所捕获数据,如车载或现场测试。闪存为非易失性,因此即使在关闭电源后,捕获的数据也会保留在仪器中。
测试结束后可以将数据传输到PC上。
可按通道设置采样率。即使高采样率和低采样率的模块混合在一起,降低采样率也可以减少数据量。这样即可使用更少的内存空间也可一并提高传输速度。
在混合动力电动汽车(HEV )的开发中,经常采用2电机或4电机系统,每个电机直接连接到每组驱动轮上,免除动力系统,增强了设计,并消除在雪地上驾驶4WD时的顾虑。在多电机系统中,多通道/高速隔离的DL950可以同时捕获和分析多路信号。
DL950同时测量电池侧的DC电源和三相电机侧的AC电源。它同时测量包括发电机在内的所有变频器,并评估转换效率。凭借高抗噪性, DL950可将变频器产生的开关噪声影响降至。
可以同时捕获来自ECU的CAN、 CAN FD、 LIN和SENT信号,以及各部件的温升。
当使用隔离模块时,主体和通道之间以及通道和通道之间均是隔离的,因此可以安全测量不同共模电位的点。
DL950支持可再生能源测试,为可持续发展社会做出了贡献。对于风力发电机,需要以时间同步的方式监测多个地点的发电效率。这可以通过GPS和IRIG实现。此外, WT5000高精度功率分析仪通过IS8000可以精确测量DC电源并网时的DC/AC转换效率。还可以分析功率值及其趋势。
所有运动的物体都会有振动。 DL950的加速模块可同时捕获多个振动频率,并使用FFT函数分析频率以发现异常情况。
DL950的/VCE选件主要为车辆开发和评估提供增强的特性和功能。 DL950支持CAN/CAN FD监视模块(720242)、 CAN&LIN总线监视模块(720241)和SENT监控模块(720243),可以将车载网络的各个协议通信数据解析成物理量的趋势波形显示在监视器上。
解码的波形也可以作为触发源。
CAN/CAN FD总线数据和相关波形可在同一屏幕上查看。例如,可以在同一屏幕上检查点火开关ON/OFF信号,与该信号命令相对应的CAN FD信号和压力信号,以验证它们之间的相关性。
通过连接附件GPS单元,测量数据中可包括位置*和时间等信息。在车辆驾驶测试期间,可以查看车辆位置与电源数据、 CAN数据或其他类型的数据之间的相关性。
*位置信息采集即将提供。
符号编辑器是一款软件工具,用于定义在CAN/CAN FD或LIN总线数据帧中哪些物理值需要以趋势波形数据形式显示到示波记录仪上。它可以加载车载网络定义文件(CAN DBC、 LINLDF)。